港珠澳大橋通車(chē)！總工程師是蘇權科，我為家鄉才子驕傲！

習近平宣布：港珠澳大橋正式開(kāi)通
港珠澳大橋開(kāi)通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式并宣布大橋正式開(kāi)通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門(mén)，總長(cháng)約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
陜西博泰達水處理科技有限公司祝賀港珠澳大橋勝利通車(chē)！

5月2日，港珠澳大橋沉管隧道最終接頭合龍，迎來(lái)“深海之吻”，媒體聚焦，舉國歡騰， 55公里的跨海工程全線(xiàn)貫通。這一舉世矚目的“世界超級工程”背后，有一位技術(shù)總負責人。他如同一出戲的總導演，他讓整個(gè)工程加速運轉，一道道橋梁史上的難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)奇跡被創(chuàng )造。他——就是從寶雞岐山農村走出來(lái)的港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科。 

蘇權科，男，祖籍陜西省岐山縣，1962年5月出生，碩士，教授級高級工程師，1988年9月畢業(yè)于長(cháng)安大學(xué)(原西安公路學(xué)院)公路系橋梁與結構工程專(zhuān)業(yè)，現從事公路工程(路橋、隧道、交通工程)方面的工作。

蘇權科2004年至今在港珠澳大橋前期工作協(xié)調小組辦公室及2010年設立的港珠澳大橋管理局任總工程師。同時(shí)，擔任國際橋協(xié)2016年學(xué)術(shù)大會(huì )科學(xué)委員會(huì )主席、國公路學(xué)會(huì )橋梁與結構工程分會(huì )副理事長(cháng)，榮獲“2017年度科技創(chuàng )新人物”稱(chēng)號。十三屆全國政協(xié)委員。 

貧寒子弟早當家

苦中尋樂(lè )愛(ài)看書(shū)

喜歡讀書(shū)似乎是天性使然，還和艱苦貧窮的生活有關(guān)。節衣縮食的生活讓蘇權科對物質(zhì)不敢有半點(diǎn)奢望，在日復一日的艱辛勞作中，書(shū)籍如同黑暗洞穴中透出的一點(diǎn)點(diǎn)微光，將他的內心世界照亮。
在禹王廟中學(xué)讀書(shū)時(shí)，是蘇權科對書(shū)籍最癡迷的階段。他最?lèi)?ài)不釋手的書(shū)籍就是從同學(xué)處借來(lái)的《鋼鐵是怎樣煉成的》，這本書(shū)他讀了無(wú)數遍。書(shū)中主人公保爾·柯察金不為命運屈服，戰勝自己，創(chuàng )造生命奇跡的故事令蘇權科無(wú)比震撼，他立志要歷練出保爾一樣的性格?！蹲繈I和舒拉的故事》、高爾基的小說(shuō)《童年》、《在人間》也給他留下了深刻印象。

考場(chǎng)上又累又餓竟睡著(zhù)

1977年，蘇權科到故郡中學(xué)念高中，這給家人帶來(lái)希望?？墒翘煊胁粶y風(fēng)云，父親卻在跑車(chē)時(shí)遭遇交通事故，因腦溢血導致半身不遂住院。母親帶著(zhù)四弟在醫院照護，蘇利科在農村管三妹，蘇權科獨自一人住校讀書(shū)。
 
可是，生活的打擊沒(méi)能讓他喪氣，相反他在學(xué)業(yè)上取得了不俗成績(jì)，以班級第一的好成績(jì)轉學(xué)到教學(xué)質(zhì)量更好的岐山高級中學(xué)就讀。
1978年，老師挑選了成績(jì)優(yōu)秀的10名高一學(xué)生，讓他們報名參加高考，并利用三周時(shí)間，集體補習高二課程，蘇權科是其中之一。
高考前一天，太陽(yáng)火辣辣的，正是晾曬麥子的好時(shí)候。蘇權科吃過(guò)午飯后，就來(lái)到村子的打麥場(chǎng)，幫家人碾麥子。辛苦了一下午，他回校后沒(méi)有吃晚飯，倒頭就睡。第二天，蘇權科起床很早，去地里看書(shū)，他還戴著(zhù)向父親借來(lái)的手表，可是由于第一次使用，竟看錯時(shí)間，等趕到學(xué)校時(shí)，考試已經(jīng)開(kāi)始。好在老師讓他進(jìn)入考場(chǎng)答卷，又因沒(méi)吃早飯太饑餓，原本最擅長(cháng)的數學(xué)，他答到三分之二處就趴在桌子上睡著(zhù)了。
沒(méi)答完卷子，蘇權科失去信心。老師鼓勵他說(shuō)，既然已經(jīng)考不上了，不妨當作練兵，他這才參加了其余的考試。誰(shuí)也沒(méi)想到，蘇權科竟考了 325分，與重點(diǎn)大學(xué)錄取分數線(xiàn)僅差1分，被陜西師范大學(xué)寶雞分校（現為寶雞文理學(xué)院）物理學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取，成為全村第一名大學(xué)生。
 

發(fā)奮苦學(xué)似飛翔的海燕

 
因為高二課程基礎不牢靠，蘇權科大學(xué)課程讀起來(lái)相當吃力。加之第一次從農村來(lái)到城市，生活上很不適應，這讓他學(xué)習壓力倍增，失眠是常有的事。
這時(shí)，他時(shí)常想起中學(xué)最喜愛(ài)的詩(shī)歌——高爾基的《海燕》，“在蒼茫的大海上，狂風(fēng)卷集著(zhù)烏云。在烏云和大海之間，海燕像黑色的閃電，在高傲地飛翔……”這首詩(shī)，他在心里默念了無(wú)數次，還在校園朗誦比賽上深情朗誦。
 
《紅與黑》、黑格爾哲學(xué)、雨果名著(zhù)等圖書(shū)館藏書(shū)，令他性格堅強、樂(lè )觀(guān)向上。下課時(shí)，他時(shí)常與同班的哥哥、姐姐一起向老師求教，大一時(shí)，身高1.47米、體重47公斤的他，擠在人群里顯得十分渺小，可他的內心如海燕一般堅強，潛藏著(zhù)無(wú)窮無(wú)盡的力量。終于，他自學(xué)補上了高中課程，學(xué)習成績(jì)從最后幾名達到中等水平。

基層鍛煉12年

此后不久，蘇權科升任廣東省交通科學(xué)研究所總工程師，他也因此成為了國內有影響力的橋梁專(zhuān)家。
 

天降大任于斯人

 
2004年，在這片凝結著(zhù)國人愛(ài)國情懷的伶仃洋上，一項被提起了近20年的“世界超級工程”港珠澳大橋，終于提上議程，進(jìn)入調研論證階段。
天降大任于斯人，修建一座足以銘記史冊的橋梁，成為上天賦予蘇權科的使命。因為擁有豐富的修建跨海大橋經(jīng)驗，蘇權科被粵港澳三地政府選中，委以港珠澳大橋管理局總工程師的重任，全面主持工程建設不同階段的技術(shù)管理和科學(xué)試驗研究工作。
港珠澳大橋由三地政府共同出資，三地設計規范體系不相同，而大橋作為統一的整體，必須執行統一的技術(shù)標準以滿(mǎn)足三地規范和要求。設計和建造要考慮臺風(fēng)、航運、海事安全、景觀(guān)、水文環(huán)境等多方面因素，在規定的工期內完成工程，這幾乎是個(gè)不可能完成的任務(wù)。

籌備7年，施工7年，蘇權科先后組織開(kāi)展了80余項專(zhuān)題研究工作。為了能夠編制出適合的技術(shù)標準體系、科研規劃綱要、設計咨詢(xún)管理辦法、質(zhì)量管理方案，蘇權科飛赴世界各地拜訪(fǎng)世界級領(lǐng)軍人物，觀(guān)摩了上百座名橋；組織審查了幾十萬(wàn)張圖紙，反復論證修改了幾百本設計施工方案。施工中，他和團隊工作人員嚴把質(zhì)量關(guān)，敦促幾十家同時(shí)施工的單位緊密配合，避免延誤工期。
為這座橋默默付出14年的蘇權科，與家人聚少離多。直到前不久深海隧道對接完成，他才緩緩地吁了口氣。趕周六回到寶雞，給77歲的老母親過(guò)生日，而周日下午1時(shí)30分，他又飛赴北京，參加第一屆世界交通運輸大會(huì )。
臨行時(shí)，他說(shuō)，無(wú)論做什么行業(yè)，都要吃苦耐勞、不怕困難、堅持不懈，懷抱行業(yè)抱負和家國情懷，相信自己有能力把國家建設得更好。只要努力，就一定會(huì )成功。

如今，天塹變通途！
港珠澳大橋通車(chē)，全國人為此歡悅雀躍！我也為家鄉出佳才驕傲！

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