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汽車(chē)零部件加工廢水設備

汽車(chē)作為交通運輸工具在社會(huì )經(jīng)濟活動(dòng)中正在發(fā)揮越來(lái)越大的作用,汽車(chē)作為一種高檔耐用商品正走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)成為日常生活中不可或缺的工具。

  作為給汽車(chē)提高防護裝飾性能及提供特殊功能的汽車(chē)零件電鍍技術(shù)也必然會(huì )隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而急速地發(fā)展,而且表現出如下的傾向:高耐蝕性、功能性電鍍技術(shù)在汽車(chē)零件電鍍上應用;更加環(huán)保的電鍍技術(shù)在汽車(chē)零件電鍍上應用;汽車(chē)零件的電鍍正在走向社會(huì )化、國際化。

  汽車(chē)配件生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )排出大量的廢水。廢水主要包含的污染物有:礦物油污、錳、鐵、鋅離子;PO³¯、SO4²¯等物質(zhì),這些污染物嚴重危害了水體環(huán)境,必須進(jìn)行環(huán)境治理。

  前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統計了一些汽車(chē)零部件制造企業(yè)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)與電鍍污水處理規模的對應情況,可見(jiàn)電鍍生產(chǎn)規模越大,對應的電鍍污水處理系統的容量越大,據國家統計局數據顯示,截至2018年,我國汽車(chē)零部件企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)家,對電鍍的需求極大,因此對電鍍污水處理系統的需求也非常大,尤其是近年來(lái)隨著(zhù)《電鍍污染物排放標準》(GB21900-2008)執行嚴格性的加強,不少汽車(chē)零部件企業(yè)開(kāi)始上線(xiàn)電鍍污水處理技改項目以應付部門(mén)檢查,對電鍍污水處理系統的需求更加強盛。

  一、電鍍工藝三大階段均能產(chǎn)生大量廢水

  電鍍工藝總共分為三個(gè)階段,分別為鍍前表面預處理、電鍍及鍍后鍍層的裝飾。三個(gè)階段根據鍍種(即鍍層金屬種類(lèi))及工藝不同,均能產(chǎn)生大量生產(chǎn)廢水。

  二、中國41%的電鍍企業(yè)采用化學(xué)法處理電鍍污水

  電鍍污水的組成很復雜,處理方法也很多,最普遍采用的方法有:物理法,化學(xué)法、生物法及物理化學(xué)法。其中以化學(xué)法為主的處理技術(shù)具有成本低、技術(shù)較成熟等特點(diǎn),一般其他處理方法會(huì )予以適當的輔助。

  據統計,在中國,大約有41%的電鍍廠(chǎng)采用化學(xué)法處理電鍍污水;在日本,化學(xué)法占全國治理總數的85%左右。

  此方法具有操作簡(jiǎn)單可靠、投資少、能承受大水量和高濃度負荷、效果穩定等優(yōu)點(diǎn),適合各類(lèi)型電鍍企業(yè)的污水治理,但是,同時(shí)存在著(zhù)電鍍污泥二次污染問(wèn)題,企業(yè)一般委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。

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